sain käsiini vanhan ruohon leikkurin mottorin. irrotin sen ja näytti sekavalta. aloin myos tekemään kaksi metristä konetta sille. vaneria ja palsaa ei mitään depronia niin tulee tukeva.

onko kukaan kokeillut samaa. kauhee järkkääminen tossa on. oisko vinkkejä?

futten vakioservot tulee koneeseen. ehkä vois harkita tuplakorkkariservoja kenties? ja yksi hitekkikin servo on. saas ny nähä.

ainii tää taitaa olla aika vaarallinen lennätttää pitää kokeilla maaseudulla kun semmonen sattuu olemaan

joo ja ruoho leikkurin benssaa ajattelin tunkea luonnollisesti enkä mitään nitrometukkaa.

Otin äänestyksen pois, koska tässä on ihan turhaa mitään äänestellä. Oletkos mitannut mitä se ruohonleikkurin kone oikeen painaa? Taitaapi tulla arvokas verkonpaino

Jussi_lennuhullu :

sain käsiini vanhan ruohon leikkurin mottorin. irrotin sen ja näytti sekavalta. aloin myos tekemään kaksi metristä konetta sille. vaneria ja palsaa ei mitään depronia niin tulee tukeva. onko kukaan kokeillut samaa. kauhee järkkääminen tossa on. oisko vinkkejä? futten vakioservot tulee koneeseen. ehkä vois harkita tuplakorkkariservoja kenties? ja yksi hitekkikin servo on. saas ny nähä.

En tiedä lentokoneen rakennuksesta juuri mitään, ensilentoja tapailen vasta ensimmäisellä sähköliidokilla jonka ostin taannoin. Mutta polttomoottoreista jotain kuvittelen tietäväni.
Ruohonleikkurin moottori on suunniteltu toimimaan kampiakseli pystyasennossa. Jos käännät sen kyljelleen, ei alakerta saa voitelua suunnitellusti.
Eli voimankääntö pitää miettiä uuden kerran. Toinen, mikä saattaa muodostua ongelmaksi, on kaasutin.Se toimii vain pystyasennossa. Lievää kallistelua se kyllä sietää. Ja ruohonleikkurin moottorihan on melko hidaskiertoinen.
Tuon bensan suhteen olet oikeassa. nitrometukkaa koneeseen ja se on sitä myöten selvä.
Onnea yritykseen

Kyllä noista ruohonleikkureiden ja jyrsijöiden moottoreista lähtee jenkaa. Ainakin meiän jyrsijässä on niitä kierroksia rajoitettu sieltä kaasarista käsin. Siellä on sellanen tanko mikä vähentää kierroksia kun lyö kaasun pohjaa. Kun antaa suoraan kaasarin vivusta jenkaa niin kyllä tulee lieskaa putkesta!

ViLU :

suoraan kaasarin vivusta jenkaa niin kyllä tulee lieskaa putkesta!

Tulee tulee, omasta Stigasta paukahti ko.säätimen jousi poikki ja vehje meinasi lähteä lentoon. Vaan kauanko tätä kestää? Tuskin kovin pitkään kun kiertokanki tulee lohkon läpi kurkkimaan että mikä siellä oikein säätää

Kestää kestää, kyllähän noita samoja patoja käytetään juniori drägstereissä

Saa muuten tehä aika korkean koneen että saa sen moottorin sisään.. Mää vähän luulisin että se konekkin tulee painamaan paljo, jos aikoo saaja sen kestämään ruohonleikkurin moottorin painoa.

Samaa mieltä niksun kanssa. Miksi lähteä tekemään tuollaista, kun pienemmälläkin vaivalla pääsisi. En haluaisi kommentoida kirjoitustyyliäsi, mutta kun kukaan muu sitä ei ole vielä tehnyt:) niin pakko se on. Mitäs jos, vaikka laittaisit ne yhdyssanat Yh-teen? Ja isot alkukirjaimet, lopetusmerkit ja välimerkitkin oikeisiin kohtiin niin lukeminen vois olla helpompaa ja mukavampaa. Se vuodatus ol siinä.

Asiaan vielä... Oletko varma, että leikkurin motti toimii? Koekäyttö siis tehty? Ikävä huomata koneessa vasta ''ai hitto, miks tää nyt ei lähde käyntiin'' kun joku isoisä, jolla on ollut dementia unohtanut lisätä sinne öljyä ja sitten hajottanut sen niin. Itse ainakin olisin tuon tuplaservo systeemin kanssa. Y-kaapelia vaan. Onko rungosta muuten tulossa ylä vai ala-taso? Miten muuten laskusiivekkeiden laita. Teetkö erilliset laput niille, vai teetkö ohjaimella modauksen, että voit käyttää siivekkeitä laskusiivekkeinä, mikäli toteutat siivekkeet kahdella servolla?

joo kiitos kaikille vinkeistä.

en tiedä moottorin painoa ku ei ole kun vaakaa paitsi kalavaaka. ja tämmöstä rotiskoa siihen koukkuun ei kannata laittaa jos ymmäärrätte. en ole myöskään kokeillut käyttöä vielä irtonaisena vain ainoastan kokonaisena ruohonleikkurissa.

niin joo kieli asua voisi toki parantaa joo. mitäs en kuunnellut äidin kielen -tunneilla..

pitää nyt vähän miettiä tuleeko täst ä ylipäätänsä mitään vai pitääkö ostaa joku valmis bensa moottori esim. da 50 tai dl 50. ai että ku se maksaa. jotain joskus luin jenkki foorumilta.

Jos se toimii kiinni ruohonleikkurissa niin kai se sitten toimii samalla tavalla koneessakin?:D Jos se tietysti on samassa asennossa:D

Mutta ootteko ottaneet huomioon sen, että kun konetta kallistaa, niin moottori menee "väärään" asentoon ja ei välttämättä toimi oikein?

Niin, siitähän puhutaan vain muutamaa viestiä ylempänä. Pitäisikö vain yrittää lukea ne aiemmat kirjoitukset ennenkuin alkaa suoltamaan "kuolemattomia" ideoitaan kaiken kansan nähtäville.

Luin kyllä, mutta siinä ei puhuttu koneen kallistuksesta vaan moottorin kallistuksesta, ja ne on kaks eri asiaa!!! Jotenki toi sun viestis ei liity asiaan, no ei kyllä tämäkään. Jotenki alko yhtäkkiä tuntuun siltä, että sul ois jotai mua vastaan, sillä kommentoit lähes kaikkiin mun viesteihin negatiivisesti. Myönnä pois vaan

Meinaatko että moottori ei kallistu samalla kun kone kallistuu? Eikö konetta kallistamalla siis tule ainakin kaasarin kanssa samat ongelmat kuin moottoria kallistaessa? Ainut ero on että koneen kallistuessa hetkellisesti moottorin voiteluun tulee pieni katkos kun taas moottorin "vinoon" asennuksessa voitelua ei välttämättä ole ollenkaan.

Ja mitä mun vastaan olemisiin tulee niin olen sitä mieltä että banaania kaikille turhille viesteille ja niiden kirjoittajille. Varsinkin jos ne on kirjoitettu miten sattuu. Asiasta ja asiallisesti tai asian vierestä mutta asiallisesti.