Kyllä itsellänikin on pari kertaa meinannut usko loppua zenoahia nykiessä. Sitkeästi vaan kaasu pohjassa vetelyllä se on tosin loppujen lopuksi lähtenyt, sitä kyllä suosittelisin jos kipinää kuitenkin tulee. Nää kun ei tosiaan ole mitään älyttömän tarkkoja laitteita...

koitettu iridiumilla, omalla "noku" ngk7? lla.. kipinää tulee ja isosti koitettu jopa ilman tulpan hattua kuten aikoinaan kun pvtä ropailtiin.. huomenna kone lähtee joko tehtaalle ja odotetaan isoa kasaa kromi nippeliä ja muuta viripalaa tai jotain... mutta kuitenkin pisteet pomppulinnan turunpään oskarille kun on ottanut sydämenasiaksi saada kone laulamaan.. toinen vaihtoehto oli että otetaan jostain hylly fgstä motti jotta ei tarvii venailla sitä moottorinääntä enää yhtään kauempaa... moottorissa olevaa mekaanista vikaa on veikattu nyt kaikkien toimesta. tottakai palaan asiaan kun tiedetään mikä on oikea vika ollut. kiitoksia kuitenkin nopeista vastauksista

terve taas, vika on löytynyt ja korjattu sylinteri oli soikea ja mäntä pyöreä joten tarpeeksi ei puristuksia sytytyshetkellä enää ollut. vedettäessä auto kyllä nousi ilmaan... piru kun on välillä hankalia nää vekottimet. nyt ajettu kuitenkin useampi tankki, ja vielä useammin katon kautta ympäri

Ostin kans ton marderin ja oli käynnistymisen kans ongelmia. Vikana oli tehtaalla liikaa öljytyssä ilmanputsarissa. Ilman sitä sain ekan kerran käymään ja sen jälkeen puristelin putsarin taluospaperin sisässä "liiat" öljyt pois jonka jälkeen auto on pelannu. Veikkaan että on tainnu muillakin olla sama ongelma kun on alkanu ekan käyntikerran jälkeen toimiin!

Ite ostin H.ar.m. Bx-2:n käytettynä. Ongelma tässä:

Ensteks alkuun sai nykiä kun ei huomannut ryypyttää. Sen jälkeen starttas ja ajelin noin 3min jonka jälkeen päästelin seinään. En kovasta vauhdista, mutta silleen sopivasti, että etupään toinen iskarin tappi meni poikki.

Muutaman päivän sulaletuani vi******a, ja uusia osia odotellessa ajattelin säätää vehkeen parempaan kuosiin. Kuitenkaan siinä onnistumatta, sillä koko vehje ei enään startannut vaikka mihinkään säätöihin en ollut koskenut. Siis suoraan ajosta seinään, kone sammu (vai sammutinko itse heti, en muista) jonka jälkeen muutamien päivien päästä ei enään starttaa.

MIKÄ siis avuksi???

Itsellä loppuu neuvot kesken, kun kipinä on pirun hyvä, uutta tulppaa koitettu kuitenkin varmuuden vuoksi, kaasari aukastu ja putsattu kokonaan joka kolo, bensaa saa, jopa niin että tulee putkesta ulos kun oikein ryypyttää, koitettu säädellä ruuveja kaasarista eri suuntiin, bensaa on kaadettu suoraan tulpanreiästä sisään, koitettu ilman ilmanputsarin suojaa että saisi paremmin happea, koitettu ryypyllä ja ilman kaasun kanssa ja ilmanj ja näiden kaikki maholliset välimuodot.

Puristuksia koneessa on ja muutenkin toimi sen 3min hienosti. Mutta tämän törmäyksen jälkeen, niin ei enään mitään. Kerran lupas (hörähti hieman) kun ensimmäisiä starttauksia tein, mutta siinä kaikki.

Mielestäni sähköissä ei voi olla vika, sillä kipinä tulee perhanan hyvin, bensan saannistakaan ei voi olla kyse sillä sitä tulee, kaasari on puhdas, tulppa uusi, kaasaria säädetty,

JOTEN MIKÄ avuksi??

Kiitos jos viitsitte vaivata päätänne tällä ongelmalla.