Jep, keulan painumisen suurin syyllinen on painopiste. Eli laitteesi painopiste on liian edessä. Pitäisi olla n. 30% rungon pituudesta perästä keulaan päin.
Kuvailit jo itse ongelman ratkaisun: Lisäämällä perään painoa, niin plaanaa kauniisti.
Jos ja kun painopiste on kohdallaan pitäisi moottorin vetolinja olla hieman alas, ehkä pari astetta. Jos painopiste on liian edessä alaspäin veto tietysti vain pahentaa asiaa.
Tutkaile painopiste ja koita saada siirrettyä varusteita enemmän taakse
Pelkällä moottorin vetokulman muuttamisella ei ole paljoakaan vaikutusta.

kantotasot keulaan? painopiste on ehdottomasti tärkein asia silti

Omassa hydrossani joskus oli samaa ongelmaa, hoitu mosan kulmaa muuttamalla 0 asteeseen ja teippasin eka perään koevedokseksi tunnelin päätä 1cm matalemmaksi niin johan nousi keula, syy nostoon on se että tunneliin tulee patopaine joka auttaa nousemaan.

Näyttäs ihan että tuossa olis vetokulma alaspäin, moottori kun tapeeksi alkaa työntää niin alkaa nähtävästi painaa nokkaa alaspäin.

Vetokulmaa olen yrittänyt muuttaa ja asento hieman parani, mutta tarpeeksi rajua muutosta sillä en kuitenkaan saanut aikaiseksi.
Konepukin siirtäminen on aika iso operaatio, siis yrittää peittää kaikki vanhat reiät. Enkä tiedä, riittääkö vielä sekään. Ehkä on helpompi tehdä kokonaan uusi kansi. Eikä keulastakaan saa enää mitään painoa pois.
Minkälaisia kantotasoja opposti meinasit?

Öö, en oikeen saanut ajatusta kulkemaan niin pitkälle kai jotkut tasot johonkin kohtaan jotka kääntää tehokkaasti vettä alaspäin nostaen keulaa.. mut ne lisää sit taas kulkuvastusta.

Ponttoneiden väliin viistoon joku levy joka ottaa hieman veteen ja kääntää sitä alaspäin? Mut nää on kyllä tällaisia "epätoivoratkaisuja", perustavanlaatuinen korjaus olis tietty parempi.

manuals.hobbico.com/aq...l-v1_1.pdf (sivu 13)

Yllämainitusta käyttöohjeesta löydät parhaan ratkaisun ja sijoitusmallin kateissa käytettävistä kiiloista "RECOVERY PADS", joita myös Anti Diving Padseiksi kutsutaan.
Kiilat voi alkuun tehdä vaikka foamista ja teipata kaksipuolisella paikoilleen, kokeilla toiminta ja varmistua kiilojen oikeasta paikasta ja koosta ja valmistaa sitten kestävämpi ratkaisu.
Jos nostoa tarvitaan runsaasti voi kiilan pohjan takakakulma tulla jopa varsinaista runkoponttoonia korkeammaksi. Kiilojen vähimmäisleveys ainakin 5 cm ja pituutta 20 !

Ok thanks. Rupean tässä jossain välissä muokkaamaan kopteria.